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申博太阳城中心:隧道施工的原材料需要从格尔木

时间:2021/7/25 19:44:48   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:夏公拉山又名丹大山,藏语意为“东雪山”。它海拔5900多米。商人、藏人朝圣僧人和外行必须经过的地方。1951年,十八军先头部队进入西藏,越过被称为“西藏第一危险”的下公拉山。据了解,由于下公拉山过于陡峭,直到2000年10月,边坝县至金陵乡的简易公路才开通,这是第一次有汽车通过。虽然道路已经开通,但每年6月以上的山区都...

夏公拉山又名丹大山,藏语意为“东雪山”。它海拔5900多米。商人、藏人朝圣僧人和外行必须经过的地方。1951年,十八军先头部队进入西藏,越过被称为“西藏第一危险”的下公拉山。

据了解,由于下公拉山过于陡峭,直到2000年10月,边坝县至金陵乡的简易公路才开通,这是第一次有汽车通过。虽然道路已经开通,但每年6月以上的山区都是大雪覆盖的季节,给当地人民的出行、生产和生活带来了极大的不便。349国道边坝-嘉里段公路改造工程总指挥黄德林表示,为解决上述问题,在各部门的共同努力下,2018年批准349国道边坝-嘉里段(含下公拉山隧道)改造项目,并于同年10月开工建设。

夏贡拉山隧道是349国道治理工程的重要组成部分,西藏海拔最高的超长隧道之一。

349国道边坝至嘉里段(嘉里县Niwu乡边坝至嘉里段)公路改造项目采用三级公路标准,设计车速为30公里/小时。其中,下公拉山隧道主隧道长4392米。采用单通道、两个方向,宽度限制9米,高度限制5米。隧道结构抗震设防烈度为Ⅶ。“隧道施工的原材料需要从格尔木、青海、昌都、西藏等地运输到施工现场,运输时间较长。”黄德林表示,下公拉山隧道已穿越两大断层,隧道岩体较差,存在滑坡隐患。、突水和泥浆等风险,施工组织难度较大。

党的建设和建设表示,面对困难,单位,工人们继承和发扬光大“双向精神”和“老西藏精神”,和克服困难,如高冷和缺氧,大雪封了山脉,雪崩和极端天气,山体滑坡、水和泥。不断完善施工方案,优化施工工艺,结合实际情况调整施工措施,抓紧工期,确保下公拉山隧道施工稳步推进。

记者在下公拉山隧道(第一部分)入口看到,该段隧道的主隧道已开挖1455米。预计挖掘工程将于2021年12月完工,2022年10月竣工。


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